Комментировать

Профессор Александр Гусев в интервью журналу «Системный анализ» 16.02.2016 года: согласно Распоряжении российского правительства от 11 февраля, опубликованном на сайте кабмина, доля государства в уставном капитале аэропорта Шереметьево по итогам консолидации активов составит 31,6%, доля частных владельцев, представленных компанией «Шереметьево Холдинг» через «TPS Avia Holding» принадлежащая Аркадию Ротенбергу,  Александру Пономаренко и Александру Скоробогатько - 68,4%.

«Аэропорт Шереметьево» - крупнейший по площади аэровокзальный комплекс страны с пропускной способностью более 35 млн пассажиров в год. Он включает шесть пассажирских терминалов, а также железнодорожный терминал «Аэроэкспресс».

Как отмечается в Распоряжении правительства РФ, «принятые решения направлены на стратегическое развитие Московского авиационного узла на принципах государственно-частного партнерства».

Согласно основным параметрам будущего акционерного соглашения,  государство получает права в отношении управления деятельностью АО «Аэропорт Шереметьево» и АО «Международный аэропорт Шереметьево». Эти права касаются формирования их советов директоров и принятия решений объединенной компании по наиболее значимым вопросам до момента исполнения частным акционером обязательств.

Объем инвестиций негосударственного акционера в развитие инфраструктуры аэропорта Шереметьево может составить 840 млн долларов, в частности, в новый терминал B планируется вложить 300 млн долларов, в межтерминальный переход около 330 млн долларов, новый топливо-заправочный комплекс - 150 млн долларов, а в новый грузовой комплекс - 60 млн долларов.

Напомню, что еще 28 августа 2015 года президент России Владимир Путин подписал Указ «О консолидации государственных и частных активов аэропорта Шереметьево». В связи с этим российскому правительству было поручено совместно с частными собственниками определить состав имущества, вносимого в качестве вклада каждого негосударственного акционера в уставный капитал «Шереметьево».

Вот уже и Шереметьево пошло с молотка, и смущает в этой ситуации только одно, поможет ли «Аэропорту Шереметьево» фактическая смена собственника?

Профессор Александр Гусев в интервью журналу «Системный анализ» 16.02.2016 года.